Det eneste formålet med å gradinnstille kamakselen er å oppnå riktige åpnings- og lukkepunkter for ventilene i akkurat din motor. Selv om kamakselen er slipt nøyaktig etter spesifikasjonen, finnes det andre faktorer som kan gi feil fasing mellom kamaksel og veivaksel.
Vanlige årsaker til feil fasing
- Kamakselhjul eller veivhjul som er feilmerket fra fabrikken
- Kilspor som sitter feil plassert i hjulene
- Kilspor i veivakselen som er feilindeksert
- På SOHC- og DOHC-motorer: planing av topplokket eller blokka retarderer kamakselen
På SOHC-motorer med vippearmer påvirker dessuten ventilstammens lengde, vippearmgeometrien og grunnsirkelens størrelse lobeseparasjonen, og dermed alle ventilhendelsene. Riktig gradinnstilling er derfor helt avgjørende. Les vår guide til gradinnstilling av kamakselen steg for steg.
Verktøyet du trenger
- Gradskive: Avslører alt du trenger å vite om ventiltidene. Større skiver gir mer nøyaktige avlesninger.
- Måleur med stativ: Stativet må festes godt til topplokket. Har måleuret magnetfot, kan du bolte fast et stykke stålplate ved kamlagrene.
- Peker: En kleshenger eller sveisetråd fungerer fint.
- Stempelstopp: Brukes til å fastslå øvre dødpunkt (ØD) helt nøyaktig.
- Kamkort: Følger med kamakselen og inneholder alle spesifikasjonene du trenger.
Før du begynner
Kontroller at du har gjort alle statiske målinger og klaringskontroller: ventil mot ventil, ventil mot stempel, fjærtallerken mot stammetetning, kam mot topplokksgods, kam mot veivstake, fjærtrykk på setet og avstand til fjærblokk (coil bind) ved fullt løft. Alle deler skal være rene og lett oljet.
Om løfterne
Bruk alltid riktig type løfter når du gradinnstiller. Hydrauliske løftere skal aldri brukes, siden de kan blø ned og gi falske avlesninger.
For støtstangmotorer: kjøp en mekanisk løfter som tilsvarer din. Bruk en støtstang med oljehull, slik at spissen på måleuret sitter stødig.
For OHC-motorer med hydrauliske bucket-løftere (som mange moderne motorer) må du lage en solid løfter som gir 0,1 mm ventilklaring på grunnsirkelen. Enklest gjør du det ved å trekke plungeren ut av en hydraulisk løfter og erstatte den med et dreid stålstykke.
Husk å sette den ordentlige hydrauliske løfteren tilbake etterpå.
Hvorfor det er viktig
Gradinnstillingen gir deg et korrekt utgangspunkt for ventiltimingen. De fleste turbomotorer og hardt trimmede sugemotorer reagerer positivt på små justeringer av overlappen, men uten riktig gradinnstilling i bunnen har du ingenting å gå ut fra. En riktig gradinnstilt kamaksel gjør hele trimmeprosessen raskere.
Har du spørsmål om gradinnstilling av kamakselen din? Kontakt Meksta, så hjelper vi deg.
Les også om dynamisk kompresjon, overlapp og kamdrift.