Å gradinnstille kamakselen handler om mer enn å vri på et par justerbare kamakselhjul. Prosessen sikrer at kamakselens senterlinje står i riktig posisjon i forhold til veivakselen i akkurat din motor.
Dette trenger du
- Gradskive: Monteres på veivakselens nese. Større diameter gir høyere avlesningsnøyaktighet.
- Måleur med stativ: Stativet må kunne festes stødig til topplokket. Spissen skal stå parallelt med ventilstammen for å gi riktige verdier.
- Stempelstopp: Trengs for å finne eksakt øvre dødpunkt (ØD) med gradskiven.
- Peker: En enkel kleshenger eller sveisetråd festet mot blokka, rettet mot skalaen på gradskiven.
- Kamkort: Følger med hver kamaksel og inneholder alle spesifikasjoner: duration, løft, lobens senterlinje, lobeseparasjon (LSA) og mer.
Steg 1: Finn øvre dødpunkt
Monter gradskiven på veivakselens nese og pekeren mot blokka. Skru stempelstoppen inn i sylinderen. Vri veivakselen med klokka til stempelet berører stoppen, og noter gradtallet. Vri deretter mot klokka til stempelet berører stoppen igjen, og noter det gradtallet også.
Eksakt ØD ligger midt mellom de to avlesningene. Juster gradskiven eller pekeren slik at den peker på 0 grader når stempelet står i ØD.
Steg 2: Klargjør måleuret
Monter måleuret slik at spissen hviler direkte på ventiltallerkenen (ikke på vippearmen). Det er avgjørende at spissen står parallelt med ventilen; det er den eneste måten å få en korrekt avlesning på.
Ved gradinnstilling skal ventilklaringen være helt lukket. Mål alltid fra toppen av tallerkenen.
Steg 3: Mål ventilhendelsene
Vri veivakselen sakte med klokka og noter ved hvilke gradtall ventilen åpner og lukker. Dette skal stemme med kamkortet ditt. Vanlige referansepunkter er 1 mm løft (eller 0,050 tommer) for åpnings- og lukkepunktene.
Steg 4: Beregn senterlinjen
Med gradtallene for åpning og lukking kan du beregne kamlobens senterlinje. Sammenlign med spesifikasjonen på kamkortet. Avviker den, må kamakselhjulet justeres.
Steg 5: Juster
Med justerbare kamakselhjul kan du rotere kamakselen framover (advance) eller bakover (retard) i forhold til veivakselen til senterlinjen stemmer. Gjenta målingen etter hver justering for å bekrefte resultatet.
Tips
- De fleste turbomotorer og hardt trimmede sugemotorer reagerer positivt på små justeringer av overlappen også etter korrekt gradinnstilling. Men gradinnstillingen gir deg det stabile utgangspunktet som gjør videre trimming meningsfull. Les også hvorfor gradinnstilling er nødvendig.
- Er topplokket eller blokka blitt planet, forskyves kamtimingen. Gradinnstillingen kompenserer for dette.
- Dokumenter alle avlesninger. De er verdifulle referansepunkter hvis du må feilsøke senere.
Trenger du hjelp med gradinnstillingen, eller har du spørsmål om kamspesifikasjonene dine? Kontakt Meksta.
Les også om registerreim eller registerkjede og kompresjon.