DLC står for Diamond-Like Carbon, et ekstremt tynt sjikt av karbonbasert belegg som legges på løfterens kontaktflate mot kamloben. Selv om sjiktet er svært tynt, gir det merkbare fordeler i form av holdbarhet, ytelse og redusert friksjon.
Hva gjør DLC-belegget?
DLC-belegg har egenskaper som ligner diamant: det er ekstremt hardt, motstår slitasje og korrosjon og har svært lav friksjon. Når det legges på kontaktflaten til løfteren (bucketen), oppstår flere fordeler:
- Redusert friksjon: Lavere friksjon mellom kamlobe og løfter bedrer motorens virkningsgrad og reduserer energitapet.
- Økt slitasjemotstand: Den harde overflaten hindrer slitasje og forlenger levetiden på både løftere og kamaksel. I motsetning til flat tappet-løftere, som krever nøye innkjøring, trenger DLC-løftere ingen egen innkjøringsprosedyre.
- Bedre stivhet: Økt stivhet i løfteren gir mer presis ventilbevegelse på høye turtall.
- Lavere oljetemperatur: Mindre friksjon skaper mindre varme, noe som kan senke oljetemperaturen.
Konstruksjonsfordeler
I tillegg til DLC-belegget har kvalitetsløftere ofte forsterket skjørt og større innvendig avrunding enn OEM-deler. Til sammen bidrar disse forbedringene til lavere friksjon, bedre kraftoverføring og kjøligere olje.
Når trenger du DLC-løftere?
DLC-belagte ventilløftere er spesielt verdifulle i:
- Racing: Der belastningen på ventilmekanismen er ekstrem og standardkomponenter ikke gir tilstrekkelig holdbarhet.
- Hardt trimmede gatebiler: Med aggressive kamprofiler og høyt fjærtrykk.
- Motorer med høye turtall: Der friksjonstapene fra ventilmekanismen blir betydelige.
- Motorbygg der lang levetid er målet: DLC forlenger serviceintervallene for kamaksel og løftere.
Passer det til min motor?
DLC-løftere finnes til mange populære motorplattformer og bør inn i planleggingen allerede når du velger kamaksel. Ta kontakt med oss i Meksta, så forteller vi hva som er tilgjengelig for akkurat ditt motorbygg.
Kontakt Meksta for rådgivning om ventilløftere og andre komponenter til ventilmekanismen.
Les også om flat tappet vs rulleløftere, kamakselmaterialer og overflatebehandlinger og hydrauliske vs mekaniske løftere.