Knastakslen styrer åbning og lukning af indsugnings- og udstødningsventilerne via sine knaster. Når knastakslen roterer, trykker knasterne på ventilerne og bestemmer, hvor meget luft og brændstof der kommer ind, og hvor effektivt udstødningsgasserne forlader cylinderen. Uden en korrekt udformet knastaksel når motoren aldrig sit fulde potentiale.
Knastakslens grundlæggende egenskaber
Duration
Duration måles i krumtapgrader og angiver, hvor længe ventilen holdes åben. Længere duration giver ventilen mere tid til at ånde, hvilket gavner effekten ved høje omdrejninger, men det går ud over tomgangskvaliteten og mellemregisteret.
Kortere duration prioriterer et stærkt mellemregister, jævn tomgang og god gasrespons, hvilket er ideelt til gadebiler og motorer, der skal fungere i hverdagen.
Løft
Løft angiver, hvor langt ventilen åbner, målt fra lukket position til maksimalt åben. Højere løft giver et større åbningsareal og dermed bedre flow på ethvert givet tidspunkt. Men højere løft stiller også større krav til ventilfjedre, løftere og ventilstyr.
Lobseparation
Vinklen mellem knasterne, ofte kaldet lobseparation eller LSA, er vinklen i kamgrader mellem indsugnings- og udstødningsknastens centerlinjer. En tættere LSA giver mere ventiloverlap (perioden hvor begge ventiler er åbne samtidig), hvilket kan forbedre effekten ved høje omdrejninger, men forringe tomgangen og momentet ved lave omdrejninger.
En bredere LSA giver jævnere tomgang, bedre vakuum ved lave omdrejninger og mere civiliserede køreegenskaber.
Sådan påvirker designet ydelsen
Skarpe knastprofiler med højt løft og lang duration maksimerer luftflowet og er perfekte til motorer, hvor topeffekten er vigtigst. Profilerne trækker godt højt oppe i omdrejningsområdet, men kan være svære at leve med i hverdagskørsel.
Mildere profiler prioriterer drejningsmoment ved lave og mellemhøje omdrejninger, smidig gasrespons og gode køreegenskaber. De er ofte det rigtige valg til gadebiler og hverdagskørsel.
Knastakselvalg og emissioner
Knastakslens design spiller også en vigtig rolle for at overholde emissionskrav og opnå god brændstoføkonomi. Ved omhyggeligt at kontrollere styretider og overlap kan man minimere udledningerne og forbedre brændstoføkonomien uden at ofre mærkbar ydelse.
Tilpasning til forskellige anvendelser
Motorens specifikke egenskaber, altså kompression, topstykkets flow og udstødningssystem, afgør, hvilken knastprofil der giver det bedste resultat. Ved at optimere løft, duration og lobseparation kan man tilpasse motorens opførsel til bestemte konkurrenceklasser, gadebrug eller hverdag.
Processen kræver ofte dynotest, kørsel på vej og korrekt gradning af knastakslen for at validere knastakslens ydelse i hele omdrejningsområdet.
Opsummering
Knastakslen er ikke en komponent, man køber og monterer uden omtanke. Dens profil, duration, løft og lobseparation definerer motorens karakter, fra hvordan den opfører sig i tomgang, til hvor topeffekten ligger. Den rigtige knastaksel til den rigtige anvendelse gør forskellen mellem en motor, der leverer, og en, der skuffer.
Meksta har erfaringen til at hjælpe dig med at finde den perfekte knastprofil til dit projekt. Kontakt os, så finder vi den rigtige specifikation.
Læs også om ventiloverlap, ventilfjedre, turbomotorer, kompression og hele ventilmekanismen.