At grade knastakslen ind handler om mere end at dreje på et par justerbare knastakselhjul. Processen sikrer, at knastakslens centerlinje står korrekt i forhold til krumtapakslen i netop din motor.
Det skal du bruge
- Gradskive: Monteres på krumtapakslens forende. Større diameter giver højere aflæsningsnøjagtighed.
- Måleur med stativ: Stativet skal kunne fastgøres solidt til topstykket. Spidsen skal være parallel med ventilskaftet for at give korrekte værdier.
- Stempelstop: Skal bruges til at finde det præcise øverste dødpunkt (ØD) med gradskiven.
- Viser: En simpel tøjbøjle eller svejsetråd, der fastgøres til blokken og rettes mod gradskivens skala.
- Kamkort: Følger med hver knastaksel og indeholder alle specifikationer: duration, løft, knastens centerlinje, lobseparation (LSA) med mere.
Trin 1: Find øverste dødpunkt
Montér gradskiven på krumtapakslens forende og viseren mod blokken. Skru stempelstoppet i cylinderen. Drej krumtappen med uret, til stemplet rører stoppet, og notér gradtallet. Drej derefter mod uret, til stemplet rører stoppet igen, og notér også det gradtal.
Det præcise ØD ligger midt imellem de to aflæsninger. Justér gradskiven eller viseren, så den peger på 0 grader, når stemplet står i ØD.
Trin 2: Klargør måleuret
Montér måleuret, så spidsen hviler direkte på fjedertallerkenen (ikke på vippearmen). Det er afgørende, at spidsen er parallel med ventilen. Kun sådan får du en korrekt aflæsning.
Ved gradning skal ventilspillerummet være helt lukket. Mål altid fra toppen af tallerkenen.
Trin 3: Mål ventilhændelserne
Drej krumtappen langsomt med uret, og notér, ved hvilke gradtal ventilen åbner og lukker. Tallene skal stemme overens med dit kamkort. Almindelige referencepunkter er 1 mm løft (eller 0,050") for åbnings- og lukkepunkterne.
Trin 4: Beregn centerlinjen
Med gradtallene for åbning og lukning kan du beregne knastens centerlinje. Sammenlign med specifikationen på kamkortet. Afviger den, skal knastakselhjulet justeres.
Trin 5: Justér
Med justerbare knastakselhjul kan du dreje knastakslen frem (advance) eller tilbage (retard) i forhold til krumtapakslen, til centerlinjen passer. Gentag målingen efter hver justering for at bekræfte resultatet.
Tips
- De fleste turbomotorer og højt tunede sugemotorer reagerer positivt på små justeringer af overlappet, også efter korrekt gradning. Men gradningen giver den stabile basislinje, der gør videre tuning meningsfuld. Læs også hvorfor gradning er nødvendig.
- Er topstykket eller blokken blevet planslebet, forskydes kamtimingen. Gradningen kompenserer for det.
- Dokumentér alle aflæsninger. De er værdifulde referencepunkter, hvis du senere skal fejlsøge.
Har du brug for hjælp til gradningen, eller har du spørgsmål til dine kamspecifikationer? Kontakt Meksta.
Læs også om tandrem eller styrekæde og kompression.